四川川航物流有限公司(簡稱“川航物流”)前身為四川航空股份有限公司(簡稱“川航股份”)物流部，后改制成為川航股份的全資子公司，并于2019年3月完成二次改制，引入新的戰(zhàn)略投資者成都交投集團(tuán)。川航物流總部設(shè)立于雙流國際機(jī)場，主營航空物流業(yè)務(wù)。憑借經(jīng)營川航等航司腹艙，以國內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)，成為西南地區(qū)主要的航空貨運(yùn)企業(yè)。

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　　川航物流以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，在經(jīng)營國際/內(nèi)航空貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，通過建設(shè)航空樞紐通道、集成空地聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、開發(fā)創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品、創(chuàng)建特色電商平臺(tái)等多措并舉，以需求塑造服務(wù)品牌，已成功開發(fā)寵物機(jī)票、汽運(yùn)專線、同城快遞、航空貨代、安檢前置、危險(xiǎn)品專業(yè)培訓(xùn)等增值服務(wù)。

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　　川航物流以供給側(cè)改革為導(dǎo)向，加快物流通道建設(shè)，快速形成事業(yè)集群，集成內(nèi)、外商業(yè)資源，打造“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)+新業(yè)務(wù)”的商業(yè)組合，支撐地區(qū)產(chǎn)業(yè)融入“一帶一路”戰(zhàn)略。 未來，川航物流將通過“投資和創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動(dòng)，通過加快航空貨運(yùn)、地面網(wǎng)絡(luò)、樞紐結(jié)點(diǎn)、物流集成商平臺(tái)四大體系建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展“傳統(tǒng)航空物流+物流產(chǎn)業(yè)鏈集群”的多業(yè)務(wù)版塊組合，以提升集多式聯(lián)運(yùn)、空鐵一體化服務(wù)的綜合物流服務(wù)能力，成為西南地區(qū)領(lǐng)先的現(xiàn)代航空物流產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)。

　　根據(jù)計(jì)劃，四川航空在年內(nèi)將引進(jìn)3架空客A330-200F型全貨機(jī)，形成初始貨機(jī)運(yùn)行機(jī)隊(duì)規(guī)模，并主要投入國際航線運(yùn)營。四川川航物流有限公司(以下簡稱“川航物流”)作為四川航空的全資子公司，在承接四川航空客機(jī)腹艙貨運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，還將承接全貨機(jī)運(yùn)營的市場銷售和服務(wù)保障業(yè)務(wù)。

　　近年來，成都加快建設(shè)國際航空樞紐，打造西部國際門戶樞紐，建設(shè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，貨運(yùn)吞吐量的重要性日益凸顯。2017年6月，成都印發(fā)了《促進(jìn)成都航空貨運(yùn)發(fā)展的扶持政策》，針對成都市航空貨運(yùn)存在的缺乏基地貨運(yùn)航空公司、國際貨運(yùn)航線少、航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)量小等問題，針對性地提出了扶持政策。同年，四川航空將貨運(yùn)部升級成立為全資子公司，掛牌成立川航物流，成為西部地區(qū)唯一的專業(yè)航空物流公司，旨在解決航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的“痛點(diǎn)”。

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